Face forgée rapide

Pour accélérer la vitesse de la balle et augmenter la distance, la face forgée T9S+, usinée avec précision, subit un processus de traitement thermique breveté, créant une zone d'impact plus fine et plus chaude pour une flexion maximale. Le forgeage et la géométrie interne de la tête sont la clé de la puissance du son et des sensations.

Poids mobile

La technologie du poids mobile vous permet de positionner le centre de gravité pour contrôler le vol de la balle, ce qui vous permet de disposer d'un équipement de niveau professionnel.

Réglage de la trajectoire à 8 lobes

Le système Trajectory Tuning 2.0 des drivers G410 utilise un nouveau manchon de hosel léger et aérodynamique qui offre huit positions permettant d'influencer le vol de la balle grâce à des réglages de loft (±1,5°) et de lie, y compris jusqu'à 3° plus plat que la norme.

Emplacements du CG personnalisés

Trois positions (Draw, Neutral, Fade) pour le poids arrière en tungstène à très haute densité permettent de déplacer l'emplacement du centre de gravité (CG) dans chaque direction à partir du neutre pour influencer la direction du tir à gauche ou à droite. Le poids positionné à l'extrême limite augmente le MOI pour accroître la vitesse de la balle et la tolérance afin de frapper vos coups de départ plus longs et plus droits.

Technologie Dragonfly interne

Un nouveau design de "couronne plissée" dans la tête 455cc a des propriétés de raidissement et se combine avec la technologie Dragonfly brevetée à l'intérieur pour créer une structure de couronne ultra-mince, économisant du poids pour optimiser le CG et augmenter la tolérance.

Forme aérodynamique

Afin de réduire la traînée dans le downswing pour augmenter la vitesse de la tête de club, la vélocité de la balle et la distance, la couronne a une forme aérodynamique et est équipée de la technologie Turbulator, plus agressive et plus efficace.

Charte des réglages de Trajectoires

La technologie Trajectory Tuning 2.0 des Drivers G410 utilise un nouveau hosel léger et aérodynamique ajustable sur huit positions pour influencer la trajectoire de vol en adaptant le loft (jusqu'à ±1,5) et le lie avec un réglage de 3° plus flat que sur les Drivers standards.

Alta CB Red 55

La nouvelle génération du manche à contrepoids propriétaire de PING est légère et très performante tout en offrant plus de stabilité et une sensation constante. Un contrepoids de huit grammes dans l'extrémité du manche aide à déplacer le CG plus haut, permettant une augmentation du transfert d'énergie et de l'élan, résultant en plus de vitesse de balle et plus de tolérance.

Options de montage du manche

La haute performance PING Tour 65 & 75 (lancement plus faible, peu de spin, sensation stable), Project X EvenFlow Black 75 (lancement faible, peu de spin) et Mitsubishi Tensei CK Orange 60 (lancement moyen, peu de spin) sont disponibles sans frais supplémentaires et assurent une option d'ajustement de manche pour correspondre aux conditions de lancement de tous les golfeurs.